Słowenia samochodem

Słowenia to kraj wielkości województwa małopolskiego, który ma wszystko: Alpy z przełęczami, nad którymi trzęsą się ręce na kierownicy, jaskinie, w których mieściłyby się katedry, 46 km wybrzeża adriatyckiego z miasteczkami, które wyglądają jak Włochy (bo kiedyś były Włochami), i jezioro z kościołem na wyspie, które jest tak fotogeniczne, że aż podejrzane. I to wszystko mieści się w 3-4 dniach za kierownicą.

Przejechaliśmy Słowenię dwukrotnie – raz od północy (z Austrii), raz od wschodu (z Węgier). I za każdym razem zdumiewało nas, jak wiele krajobrazów zmieściło się w tak małym kraju. Rano jedziesz przez alpejski las, w południe jesteś nad Adriatykiem, wieczorem schodzisz do jaskini. Dystanse są śmieszne – z Lublany do czegokolwiek w Słowenii to maksimum 2 godziny.

Dlaczego samochodem

Słowenia ma dobry transport publiczny – ale nie do miejsc, które są najciekawsze. Przełęcz Vršič? Autobus jedzie raz dziennie w sezonie. Dolina Soczy? Pociąg nie dojeżdża. Wybrzeże? Autobusy są, ale z przesiadkami i rozkładem, który wymaga planowania z zegarkiem w ręku.

Auto daje wolność, której Słowenia wymaga. Ten kraj jest zbyt mały, żeby tu siedzieć w jednym miejscu, i zbyt piękny, żeby przejechać go szybko. Najlepsza strategia: baza w Lublanie albo Bled i codziennie inna wycieczka. Albo – nasza preferowana metoda – pętla po całym kraju z noclegami w różnych miejscach.

Na drodze

Słoweńskie drogi to przyjemność – szczególnie te górskie. Autostrady (avtocesta) wymagają e-winiety: 15 EUR za tydzień, 30 EUR za miesiąc. Kupujesz online na evinjeta.dars.si. Bez winiety mandat: 300-800 EUR – i tu nie ma żartów, kontrolują.

Ceny paliwa w Słowenii są regulowane – na autostradach i poza nimi ta sama cena. Nie ma sensu szukać tańszej stacji. Ceny: benzyna 95 – ok. 1.50 EUR/l, diesel – ok. 1.45 EUR/l.

Nasze trasy

Podzieliliśmy Słowenię na dwa road tripy, które pokrywają większość tego, co warto zobaczyć:

Przełęcz Vršič i Alpy Julijskie – najpiękniejsza droga Słowenii. 50 zakrętów, 1611 m n.p.m., potem dolina Soczy, Bovec, Kobarid. 120 km, 1-2 dni. Obowiązkowe.

Wybrzeże i Kras – Adriatyk po słoweńsku: Piran, Portorož. Plus jaskinie Postojna i Škocjan. 150 km, 2 dni. Inny świat niż Alpy.

A co z Bled?

Bled jest piękny – jezioro, wyspa, zamek, widok. Ale Bled to nie road trip. Bled to przystanek na 2-3 godziny w drodze na Vršič albo w drodze z powrotem. Parkujesz (3 EUR/h w sezonie, za darmo 1 km od jeziora), robisz rundkę naokoło (6 km, godzina piechotą), jesz kremšnita (kremówka – 4 EUR, warta każdego centa) i jedziesz dalej. Noclegi nad Bledem są drogie (80-150 EUR za nic specjalnego) – śpij w Lublanie albo Bovcu.

Ile to kosztuje

Słowenia jest droższa niż Bałkany, ale tańsza niż Austria. Paliwo: regulowane, tanie. Noclegi: 50-90 EUR za pokój. Jedzenie: 10-15 EUR za obiad. Wejściówki do jaskiń: drogie (Postojna 30 EUR), ale warto.

Kiedy jechać

Przełęcz Vršič: czerwiec-październik (zima zamknięta). Wybrzeże: maj-październik. Jaskinie: cały rok. Najlepiej: wrzesień – ciepło, pusto, drogi otwarte, ceny niższe.

Lipiec-sierpień: tłumy na Bled, tłumy w Piranie, tłumy na Vršič. Drogi sprawne, ale parkingi pełne.

Powiązane kraje

Słowenia to naturalny hub: z Lublany do Chorwacji (Zagrzeb) – 1.5 godziny. Do Węgier (Balaton) – 2.5 godziny. Do Czech (przez Austrię) – 4 godziny. Klasyczny wariant: Słowenia + Chorwacja w jednym road tripie, tydzień, pętla przez Istrii i Dalmacji z powrotem przez Lublane.