Chorwacja samochodem

Chorwacja to kraj, który najlepiej smakuje z otwartym oknem i jedną ręką na kierownicy. Można tu przyjechać autobusem, można promem, można nawet Ryanairem do Splitu i taksówkami – ale wtedy ominie was połowa tego, po co tu warto jechać. Droga D8 wzdłuż wybrzeża Dalmacji. Serpentyny nad Makarską. Wewnętrzne drogi Istrii, gdzie asfalt pachnie lawendą i truflami. Promy na wyspy z autem na pokładzie, bo bez auta na Hvarze albo Korčuli jesteście skazani na jedną plażę i jeden bar.

Przejechaliśmy Chorwację wzdłuż i wszerz – od Istrii po Dubrownik, z objazdem przez wyspy i kilkoma eskapadami w głąb lądu. I powiemy tak: to jeden z najlepszych krajów w Europie na road trip. Drogi są dobre (czasem nawet za dobre – autostrady ssą portfel), widoki absurdalne, a infrastruktura turystyczna na tyle rozwinięta, że nie musisz planować każdego noclegu z dwutygodniowym wyprzedzeniem.

Dlaczego akurat samochodem

Chorwacja jest wąska i długa jak makaron. Z Puli do Dubrownika to ponad 600 km w linii prostej i jakieś 8-9 godzin jazdy, jeśli jedziesz autostradą. Ale kto jedzie do Chorwacji, żeby jechać autostradą? Droga D8, legendarna Jadranska Magistrala, ciągnie się wzdłuż całego wybrzeża i jest jedną z najpiękniejszych tras drogowych w Europie. Autobus tę trasę przejedzie, ale nie zatrzyma się na tej jednej zatoce, o której nikt nie pisze, a która jest lepsza niż wszystkie plażowe ranking top-10.

Auto daje wam wolność. Chcecie zjechać do ukrytej zatoczki między Omiš a Makarską? Proszę bardzo. Chcecie objechać Istrii w dwa dni, zatrzymując się w każdej winnicy po drodze? Nikt was nie pogania. Chcecie wziąć prom na Brač rano, objechać wyspę i wrócić wieczorem? Z autem to plan na jeden dzień. Bez auta – logistyczna łamigłówka.

Co was czeka na drodze

Chorwackie drogi dzielą się na trzy kategorie: autostrady (drogie, ale szybkie), drogi główne jak D8 (za darmo i piękne, ale wolne) i drogi lokalne (przygoda). Autostrady mają bramki i płaci się kartą lub gotówką – od Zagrzebia do Splitu to jakieś 25-30 EUR w jedną stronę. Droga D8 jest za darmo, ale w szczycie sezonu (lipiec-sierpień) zamienia się w parking.

Nasze trasy

Podzieliliśmy Chorwację na trzy naturalne regiony, które mają sens jako osobne road tripy:

Dalmacja: Split – Dubrownik – klasyka. 370 km wzdłuż D8, Makarska, Omiš, Ston z ostrygami, Dubrownik na końcu. Trasa, dla której większość ludzi jedzie do Chorwacji. 3-4 dni.

Istria – inna Chorwacja. Mniej turystów (poza Rovinj), więcej truflów, winnic i miasteczek na wzgórzach. Motovun, Grožnjan, przylądek Kamenjak. 280 km, 2-3 dni.

Wyspy: Hvar, Brač, Korčula – promy, wąskie drogi, lawendowe pola na Hvarze i winnice na Korčuli. Czy warto brać auto na wyspy? Zależy od wyspy. Napisaliśmy o tym osobno.

Ile to kosztuje

Wynajem auta w Chorwacji to w szczycie sezonu (lipiec-sierpień) jakieś 35-55 EUR dziennie za kompakt. Poza sezonem (maj, wrzesień-październik) ceny spadają do 20-30 EUR. Paliwo kosztuje ok. 1.50 EUR/l – droższe niż na Bałkanach, ale tańsze niż w Polsce zachodniej.

Więcej o wynajmie auta na Bałkanach w naszym poradniku praktycznym. Informacje o opłatach drogowych – w artykule o winietach i opłatach.

Kiedy jechać

Najlepszy czas na road trip po Chorwacji to maj-czerwiec i wrzesień-październik. W lipcu i sierpniu drogi są zatłoczone, promy wyprzedane, a ceny wynajmu rosną o 50-100%. My jeździliśmy we wrześniu i w maju – idealna pogoda, puste drogi, niższe ceny.

Uwaga na tranzyt przez Bośnię: droga z Chorwacji do Dubrownika przechodzi przez krótki odcinek bośniackiego terytorium (Neum). Od 2022 roku jest most na Pelješcu, który omija Bośnię – ale jest dłuższy i mniej ciekawy. My wybieraliśmy Neum, bo tamtejsze stacje benzynowe mają tańsze paliwo.

Powiązane kraje

Chorwacja świetnie łączy się z sąsiadami. Z Dalmacji skok do Bośni – Mostar jest 2 godziny od Splitu. Z południa prosta droga do Czarnogóry – od Dubrownika do Kotoru to niecała godzina. Z Istrii blisko do Słowenii – Lublana jest 2 godziny od granicy.