Czarnogóra samochodem

Czarnogóra to kraj, który ma mniej kilometrów kwadratowych niż województwo łódzkie, a więcej serpentyn niż reszta Bałkanów razem wzięta. Na papierze wygląda mało – 13 812 km2, populacja mniejsza niż Kraków. W praktyce mieści w sobie wszystko: zatokę, która wygląda jak fiord, góry ponad 2500 m, kaniony głębsze niż Grand Canyon (kanion Tary, serio, sprawdźcie) i wybrzeże, na którym co zatoka to inna plaża.

I to wszystko da się objechać w tydzień. Auto jest tu jedynym sensownym środkiem transportu, bo autobusy jeżdżą wolno, rzadko i nigdy tam, gdzie trzeba. Wynajmujecie auto w Podgoricy albo w Tivacie, odpalicie silnik i przez następne 4-7 dni będziecie na jednej z najlepszych tras drogowych w Europie.

Drogi w Czarnogórze

Zacznijmy od sedna: w Czarnogórze nie ma autostrad. Nie ma nawet odcinków, które udają autostrady. Są drogi główne (magistrale), drogi regionalne i drogi, które Google Maps rysuje jako drogi, ale rzeczywistość ma inne zdanie. Maksymalna dozwolona prędkość to 80 km/h poza miastem, i wierzcie – to jest optymistyczne założenie.

Serpentyny to tu norma, nie wyjątek. Droga z Kotoru na Cetinje to 25 zakrętów na 8 km. Droga z wybrzeża na Durmitor to kilka godzin ciągłego kręcenia kierownicą. Ale właśnie dlatego Czarnogóra jest rajem dla kierowcy – pod warunkiem, że lubicie jeździć, a nie tylko dojeżdżać.

Nasze trasy

Czarnogórę podzieliliśmy na trzy trasy, które obejmują cały kraj – od morza po góry:

Serpentyny: Kotor – Durmitor – wielka trasa przez całą Czarnogórę. Z Zatoki Kotorskiej przez serpentyny na Cetinje, potem Nikšić, przełęcz Sedlo i Park Narodowy Durmitor. 420 km, 4-5 dni. To jest ten road trip.

Zatoka Kotorska – jednodniowy objazd najpiękniejszej zatoki na Adriatyku. Kotor, Perast, Risan, prom Lepetane-Kamenari. 80 km, zero pośpiechu. Idealne na początek lub na koniec dłuższego tripu.

Wybrzeże: Budva – Ulcinj – czarnogórska riwiera. Budva (tłoczna, ale warta zobaczenia), Sveti Stefan (za drogi na nocleg, ale piękny z drogi), Bar, Stari Bar, Ulcinj na samym południu. 120 km, 1-2 dni.

Koszty

Czarnogóra używa euro – co jest wygodne, bo nie trzeba się martwić wymianą walut. Paliwo kosztuje ok. 1.45 EUR/l, wynajem od 25-40 EUR dziennie (poza sezonem) za kompakt. Dróg płatnych nie ma, winiet nie ma. Parking w Kotorze i Budvie w sezonie – jest i jest drogi (3-5 EUR/h w centrum).

Więcej o kosztach road tripu na Bałkanach w naszym kalkulatorze.

Kiedy jechać

Maj-czerwiec i wrzesień – złoty czas. W lipcu-sierpniu wybrzeże jest zatłoczone (Budva zamienia się w koszmar logistyczny), ale w górach jest pięknie. Durmitor w szczycie lata to 20-25 stopni i czyste niebo.

My jeździliśmy we wrześniu. Na wybrzeżu 28 stopni i puste plaże. W górach chłodniej, ale słonecznie. Ideał.

Sąsiedzi

Od Dubrownika do Kotoru to 1 godzina – skok z Chorwacji to naturalny ruch. Na południu Ulcinj jest 30 minut od granicy z Albanią – i stamtąd prosta droga do Shkodry i dalej na Riwierę Albańską. Na północy, przez Šćepan Polje, da się przejechać do Bośni, ale ta droga to osobna przygoda.